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» Die Marke Volkswagen füllt mit der Rückkehr in den Iran einen weiteren weißen Fleck auf der globalen automobilen Landkarte. «

Anders Sundt Jensen, der bei ­Volkswagen zuständige Projektleiter für den Markt Iran, über den in diesem ­Monat gestarteten Verkauf von Tiguan und Passat in dem asiatischen Land. Volkswagen war 17 Jahre lang nicht auf dem iranischen Markt vertreten.

Lackiert in der Farbe Energetic Orange, unter der Haube einen 95 PS starken 1,0-Liter-TSI-Motor und im Innenraum eine Comfortline-Ausstattung: So sieht das erste Serienfahrzeug der sechsten Polo Genera­tion aus, das Mitte Juli im spanischen Pamplona vom Band lief. In den kommenden Wochen wird die Produktion nach und nach hochgefahren – im November sollen dann etwa 1.400 Fahrzeuge pro Tag produziert werden. Die Markteinführung ist in weiten Teilen Europas für Mitte September vorgesehen.

Polo: Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94/EG.

2,9 Millionen Fahrzeuge hat die Marke Volkswagen im ersten Halbjahr 2017 an Kunden übergeben.

Die Marke Volkswagen wird ab 2019 neuer Mobilitätspartner des Deutschen ­Fußball-Bundes (DFB). Markenvorstand Herbert Diess bezeichnet die Partnerschaft als großes Ereignis für Volkswagen. „Der DFB beweist mit den deutschen Nationalmannschaften Mut, Innovationskraft und den unbedingten Willen zum Erfolg. Diese Werte gelten auch für Volkswagen.“ Laut Diess hat sich die Marke für die nächsten Jahre viel vorgenommen. Unter anderem wolle man der Elektromobilität zum Durchbruch verhelfen. „Die Partnerschaft mit dem DFB wird uns dabei unterstützen, dass unsere Themen die Menschen erreichen.“ Der Vertrag zwischen dem Autohersteller und dem weltgrößten Nationalverband läuft zunächst fünfeinhalb Jahre.

Mitarbeiter des Standorts Wolfsburg haben ihren Beitrag zum Kampf gegen Kinderlähmung (Polio) geleistet: In eine von 19 Sammeltonnen warfen sie rund 550.000 Kunststoffverschlüsse von Flaschen, Tetra Paks, Saft- und Milchkartons. Bis Anfang Juli sind so 1.100 Kilo zusammengekommen, wie Pro-Ehrenamt-Koordinator Michael Schmecht (Foto, links) berichtet. Der Erlös, den Recyclingbetriebe für das gesammelte Plastik zahlen, deckt die Kosten für 1.100 Impfungen gegen die Infektionskrankheit. Er geht an das sozial engagierte Netzwerk der Rotarier. Bis 2018 wird weitergesammelt.

4.500 Händler und Importeure aus 87 ­Ländern informierten sich beim Internationalen Händlerkongress in Berlin über die Strategie und die große Produktoffensive der Marke Volkswagen.

Zuwachs in der up!-Familie – das Sondermodell special up! ist ab sofort bestellbar. Der neue Cityflitzer kommt in zwei Lackierungen, in Savanna Gold und Black Pearl. Besonders in dieser Farbe erinnert der special up! an ein Sondermodell des Käfer, der als Special Bug 1982 auf den Markt kam. Zusätzlich ist jetzt auch ein Erdgasantrieb im Angebot. Der 50 kW/68 PS starke TGI in der up! Variante black pearl ist sparsam im Verbrauch. Durchschnittlich verbraucht dieser up! nur 2,9 kg Erdgas auf 100 Kilometern. In Deutschland beginnen die Preise für den special up! bei 13.625 Euro.

 „Wir wissen, dass die Zukunft beim ­Elektroantrieb liegt. Aber unsere modernen, immer effizienteren Verbrennungsmotoren werden auch weiterhin eine wichtige Rolle einnehmen.“ Uwe Thesling, Leiter des Chemnitzer Motorenwerkes, anlässlich des Produktionsjubiläums im Werk Chemnitz. Dort lief unlängst der 15-millionste Motor vom Band.
 

Neuer Kunde für die Komponente: Das Werk Salzgitter wird von 2019 an den russischen Automobilkonzern GAZ-Gruppe mit 2,0-Liter-TDI-Motoren beliefern. „Die Partnerschaft mit GAZ erhöht die Wirtschaftlichkeit unseres Standortes und sichert zugleich Beschäftigung beim schrittweisen Wandel unseres Werkes aus der Verbrennungstechnologie in die Elektromobilität“, sagt Salzgitters Werkleiter Christian Bleiel. Vereinbart ist, dass bis 2023 rund 200.000 2,0-Liter-TDI-Motoren nach Russland geliefert werden. Diese werden in leichten Nutzfahrzeugen von GAZ verbaut.

Im Verkehrsmuseum Bratislava ­können Besucher eine spannende Zeitreise durch die Geschichte von Volkswagen Slovakia unternehmen. Seit Anfang Mai werden in der ­slowakischen Hauptstadt 13 his­torische und besondere Fahr­zeuge ausgestellt, die das Unter­nehmen seit seiner Gründung im Jahr 1991 ­produziert hat.

Zu den Ausstellungsstücken zählt unter ­anderem das allererste Fahrzeug, das seinerzeit das Band im Werk Bratislava verlassen hat: ein weißer Passat Variant B3. Ein echter Hingucker ist der knallig gelbe Volkswagen Háčik. Dabei handelt es sich um eine Studie eines Fahrzeugs, das 1996 eigeninitiativ im Werk Bratis­lava gebaut wurde. In Serie ging das Modell nie. Außerdem können Besucher einen blauen Touareg ­bewundern, der einst als Service-­Fahrzeug die legendäre Rallye Dakar begleitete. Die etwa 12.300 Mit­arbeiter von ­Volkswagen Slovakia haben mit der letzten Gehaltsabrechnung eine Einladung zu der Aus­stellung ­bekommen. Autogeschichte ­erleben sie dort hautnah.

Die ersten Start-ups, die demnächst ein halbes Jahr in der Gläsernen Manufaktur Dresden arbeiten, stehen fest. Sie kommen aus ganz Deutschland und werden ab Sommer mit Experten-Unterstützung ihre Ideen aus dem Bereich Mobilität zur Marktreife entwickeln. „Wir sind begeistert von der enormen Innovationskraft der Gründer“, sagt Standortleiter Lars Dittert. Der sogenannte Start-up-Inkubator der Gläsernen Manufaktur richtet sich an gründungs­willige Studenten und Wissenschaftler. Eine Jury wählte die sechs Teams aus, die nun gefördert werden.

Die Vorbereitungen laufen: Hochschulteams aus der ganzen Welt ­arbeiten an ihren selbst entwickelten Rennwagen, um im August bei der Formula Student auf dem Hockenheimring in Deutschland anzutreten. Die Marke ­Volkswagen ist seit vielen Jahren Partner dieses Konstruktionswettbewerbs und unterstützt einige Teams. Vor Kurzem bekamen diese die Möglichkeit, ihre Fahrzeuge auf dem Volkswagen Prüfge­lände in Ehra zu testen. Stefan Gries, ­Leiter Fahrwerk­entwicklung Marke Volkswagen: „Wir sind gespannt, wie sich die Renn­wagen im Wettbewerb bewähren.“

Das Center of Automotive Management (CAM) hat Volkswagen als „innovationsstärkste Volumenmarke“ ausgezeichnet. Darüber hinaus erhielt das Unternehmen Preise als innovationsstärkste Marke in den Kategorien „Interface & Vernetzung“ und „Autonomes Fahren & Sicherheit“. Damit hat Volkswagen seine Position aus dem Vorjahr verteidigt. Das CAM ist ein wissenschaftliches Institut für Auto- und Mobilitätsforschung aus Deutschland und prämiert in Zusammenarbeit mit der Beratungsgesellschaft Pricewaterhouse­Coopers die innovativsten Hersteller.

Volkswagen Indien hilft den Menschen in direkter Nachbarschaft zu seinem Werk in Pune: Seit rund zwei Jahren betreibt das Unternehmen einen mobilen medizinischen Dienst für zwei Dörfer. Nun wurde zum 15.000. Mal ein Patient behandelt. Durch die Klinik auf Rädern erhalten die etwa 2.200 Einwohner von Sangurdi und Kahnewadi Tarfe Chakan sowie deren Gäste eine medizinische Grundversorgung. Zwei Ärzte und ein Pfleger behandeln die Patienten kostenlos. Diese bekommen auch Medikamente, ohne dafür bezahlen zu müssen.

Herbst statt Frühling: Von 2017 an können Mitarbeiter die Fragen des Stimmungs­barometers immer gegen Jahresende beantworten. Der Zeitraum der nächsten Befragung: 23. Oktober bis 19. November. Warum ist diese Verschiebung sinnvoll? Im Herbst kann gezielter auf das Jahr zurückgeblickt werden, immer unter der Fragestellung: Was lief gut, und wo gibt es noch Verbesserungsbedarf? Bis dahin heißt es in der Reviewphase des Stimmungsbaro­meters 2016: Maßnahmen anschauen, falls erforderlich anpassen und die nächsten Schritte besprechen.

Das Volkswagen Werk in Osnabrück war Anfang des Monats Schauplatz eines ungewöhnlichen Weltrekords: 2.648 Radler, darunter zahlreiche Volkswagen Mitarbeiter, erzeugten in 24 Stunden auf Standrädern so viel Energie, dass ein e-up! 130,7 Kilometer zurücklegen konnte. Damit wurde der im Jahr 2015 aufgestellte Welt­rekord um mehr als zehn Kilometer übertroffen.

Zuwachs in der up!-Familie – das Sondermodell special up! ist ab sofort bestellbar. Der neue Cityflitzer kommt in zwei Lackierungen, in Savanna Gold und Black Pearl. Besonders in dieser Farbe erinnert der special up! an ein Sondermodell des Käfer, der als Special Bug 1982 auf den Markt kam. Zusätzlich ist jetzt auch ein Erdgasantrieb im Angebot. Der 50 kW/68 PS starke TGI in der up! Variante black pearl ist sparsam im Verbrauch. Durchschnittlich verbraucht dieser up! nur 2,9 kg Erdgas auf 100 Kilometern. In Deutschland beginnen die Preise für den special up! bei 13.625 Euro.

 „Wir wissen, dass die Zukunft beim ­Elektroantrieb liegt. Aber unsere modernen, immer effizienteren Verbrennungsmotoren werden auch weiterhin eine wichtige Rolle einnehmen.“ Uwe Thesling, Leiter des Chemnitzer Motorenwerkes, anlässlich des Produktionsjubiläums im Werk Chemnitz. Dort lief unlängst der 15-millionste Motor vom Band.
 

Neuer Kunde für die Komponente: Das Werk Salzgitter wird von 2019 an den russischen Automobilkonzern GAZ-Gruppe mit 2,0-Liter-TDI-Motoren beliefern. „Die Partnerschaft mit GAZ erhöht die Wirtschaftlichkeit unseres Standortes und sichert zugleich Beschäftigung beim schrittweisen Wandel unseres Werkes aus der Verbrennungstechnologie in die Elektromobilität“, sagt Salzgitters Werkleiter Christian Bleiel. Vereinbart ist, dass bis 2023 rund 200.000 2,0-Liter-TDI-Motoren nach Russland geliefert werden. Diese werden in leichten Nutzfahrzeugen von GAZ verbaut.

Im Verkehrsmuseum Bratislava ­können Besucher eine spannende Zeitreise durch die Geschichte von Volkswagen Slovakia unternehmen. Seit Anfang Mai werden in der ­slowakischen Hauptstadt 13 his­torische und besondere Fahr­zeuge ausgestellt, die das Unter­nehmen seit seiner Gründung im Jahr 1991 ­produziert hat.

Zu den Ausstellungsstücken zählt unter ­anderem das allererste Fahrzeug, das seinerzeit das Band im Werk Bratislava verlassen hat: ein weißer Passat Variant B3. Ein echter Hingucker ist der knallig gelbe Volkswagen Háčik. Dabei handelt es sich um eine Studie eines Fahrzeugs, das 1996 eigeninitiativ im Werk Bratis­lava gebaut wurde. In Serie ging das Modell nie. Außerdem können Besucher einen blauen Touareg ­bewundern, der einst als Service-­Fahrzeug die legendäre Rallye Dakar begleitete. Die etwa 12.300 Mit­arbeiter von ­Volkswagen Slovakia haben mit der letzten Gehaltsabrechnung eine Einladung zu der Aus­stellung ­bekommen. Autogeschichte ­erleben sie dort hautnah.

Die ersten Start-ups, die demnächst ein halbes Jahr in der Gläsernen Manufaktur Dresden arbeiten, stehen fest. Sie kommen aus ganz Deutschland und werden ab Sommer mit Experten-Unterstützung ihre Ideen aus dem Bereich Mobilität zur Marktreife entwickeln. „Wir sind begeistert von der enormen Innovationskraft der Gründer“, sagt Standortleiter Lars Dittert. Der sogenannte Start-up-Inkubator der Gläsernen Manufaktur richtet sich an gründungs­willige Studenten und Wissenschaftler. Eine Jury wählte die sechs Teams aus, die nun gefördert werden.

Die Vorbereitungen laufen: Hochschulteams aus der ganzen Welt ­arbeiten an ihren selbst entwickelten Rennwagen, um im August bei der Formula Student auf dem Hockenheimring in Deutschland anzutreten. Die Marke ­Volkswagen ist seit vielen Jahren Partner dieses Konstruktionswettbewerbs und unterstützt einige Teams. Vor Kurzem bekamen diese die Möglichkeit, ihre Fahrzeuge auf dem Volkswagen Prüfge­lände in Ehra zu testen. Stefan Gries, ­Leiter Fahrwerk­entwicklung Marke Volkswagen: „Wir sind gespannt, wie sich die Renn­wagen im Wettbewerb bewähren.“

Das Center of Automotive Management (CAM) hat Volkswagen als „innovationsstärkste Volumenmarke“ ausgezeichnet. Darüber hinaus erhielt das Unternehmen Preise als innovationsstärkste Marke in den Kategorien „Interface & Vernetzung“ und „Autonomes Fahren & Sicherheit“. Damit hat Volkswagen seine Position aus dem Vorjahr verteidigt. Das CAM ist ein wissenschaftliches Institut für Auto- und Mobilitätsforschung aus Deutschland und prämiert in Zusammenarbeit mit der Beratungsgesellschaft Pricewaterhouse­Coopers die innovativsten Hersteller.

Volkswagen Indien hilft den Menschen in direkter Nachbarschaft zu seinem Werk in Pune: Seit rund zwei Jahren betreibt das Unternehmen einen mobilen medizinischen Dienst für zwei Dörfer. Nun wurde zum 15.000. Mal ein Patient behandelt. Durch die Klinik auf Rädern erhalten die etwa 2.200 Einwohner von Sangurdi und Kahnewadi Tarfe Chakan sowie deren Gäste eine medizinische Grundversorgung. Zwei Ärzte und ein Pfleger behandeln die Patienten kostenlos. Diese bekommen auch Medikamente, ohne dafür bezahlen zu müssen.

Herbst statt Frühling: Von 2017 an können Mitarbeiter die Fragen des Stimmungs­barometers immer gegen Jahresende beantworten. Der Zeitraum der nächsten Befragung: 23. Oktober bis 19. November. Warum ist diese Verschiebung sinnvoll? Im Herbst kann gezielter auf das Jahr zurückgeblickt werden, immer unter der Fragestellung: Was lief gut, und wo gibt es noch Verbesserungsbedarf? Bis dahin heißt es in der Reviewphase des Stimmungsbaro­meters 2016: Maßnahmen anschauen, falls erforderlich anpassen und die nächsten Schritte besprechen.

Das Volkswagen Werk in Osnabrück war Anfang des Monats Schauplatz eines ungewöhnlichen Weltrekords: 2.648 Radler, darunter zahlreiche Volkswagen Mitarbeiter, erzeugten in 24 Stunden auf Standrädern so viel Energie, dass ein e-up! 130,7 Kilometer zurücklegen konnte. Damit wurde der im Jahr 2015 aufgestellte Welt­rekord um mehr als zehn Kilometer übertroffen.

Zuwachs in der up!-Familie – das Sondermodell special up! ist ab sofort bestellbar. Der neue Cityflitzer kommt in zwei Lackierungen, in Savanna Gold und Black Pearl. Besonders in dieser Farbe erinnert der special up! an ein Sondermodell des Käfer, der als Special Bug 1982 auf den Markt kam. Zusätzlich ist jetzt auch ein Erdgasantrieb im Angebot. Der 50 kW/68 PS starke TGI in der up! Variante black pearl ist sparsam im Verbrauch. Durchschnittlich verbraucht dieser up! nur 2,9 kg Erdgas auf 100 Kilometern. In Deutschland beginnen die Preise für den special up! bei 13.625 Euro.

 „Wir wissen, dass die Zukunft beim ­Elektroantrieb liegt. Aber unsere modernen, immer effizienteren Verbrennungsmotoren werden auch weiterhin eine wichtige Rolle einnehmen.“ Uwe Thesling, Leiter des Chemnitzer Motorenwerkes, anlässlich des Produktionsjubiläums im Werk Chemnitz. Dort lief unlängst der 15-millionste Motor vom Band.
 

Neuer Kunde für die Komponente: Das Werk Salzgitter wird von 2019 an den russischen Automobilkonzern GAZ-Gruppe mit 2,0-Liter-TDI-Motoren beliefern. „Die Partnerschaft mit GAZ erhöht die Wirtschaftlichkeit unseres Standortes und sichert zugleich Beschäftigung beim schrittweisen Wandel unseres Werkes aus der Verbrennungstechnologie in die Elektromobilität“, sagt Salzgitters Werkleiter Christian Bleiel. Vereinbart ist, dass bis 2023 rund 200.000 2,0-Liter-TDI-Motoren nach Russland geliefert werden. Diese werden in leichten Nutzfahrzeugen von GAZ verbaut.

Im Verkehrsmuseum Bratislava ­können Besucher eine spannende Zeitreise durch die Geschichte von Volkswagen Slovakia unternehmen. Seit Anfang Mai werden in der ­slowakischen Hauptstadt 13 his­torische und besondere Fahr­zeuge ausgestellt, die das Unter­nehmen seit seiner Gründung im Jahr 1991 ­produziert hat.

Zu den Ausstellungsstücken zählt unter ­anderem das allererste Fahrzeug, das seinerzeit das Band im Werk Bratislava verlassen hat: ein weißer Passat Variant B3. Ein echter Hingucker ist der knallig gelbe Volkswagen Háčik. Dabei handelt es sich um eine Studie eines Fahrzeugs, das 1996 eigeninitiativ im Werk Bratis­lava gebaut wurde. In Serie ging das Modell nie. Außerdem können Besucher einen blauen Touareg ­bewundern, der einst als Service-­Fahrzeug die legendäre Rallye Dakar begleitete. Die etwa 12.300 Mit­arbeiter von ­Volkswagen Slovakia haben mit der letzten Gehaltsabrechnung eine Einladung zu der Aus­stellung ­bekommen. Autogeschichte ­erleben sie dort hautnah.

Die ersten Start-ups, die demnächst ein halbes Jahr in der Gläsernen Manufaktur Dresden arbeiten, stehen fest. Sie kommen aus ganz Deutschland und werden ab Sommer mit Experten-Unterstützung ihre Ideen aus dem Bereich Mobilität zur Marktreife entwickeln. „Wir sind begeistert von der enormen Innovationskraft der Gründer“, sagt Standortleiter Lars Dittert. Der sogenannte Start-up-Inkubator der Gläsernen Manufaktur richtet sich an gründungs­willige Studenten und Wissenschaftler. Eine Jury wählte die sechs Teams aus, die nun gefördert werden.

Die Vorbereitungen laufen: Hochschulteams aus der ganzen Welt ­arbeiten an ihren selbst entwickelten Rennwagen, um im August bei der Formula Student auf dem Hockenheimring in Deutschland anzutreten. Die Marke ­Volkswagen ist seit vielen Jahren Partner dieses Konstruktionswettbewerbs und unterstützt einige Teams. Vor Kurzem bekamen diese die Möglichkeit, ihre Fahrzeuge auf dem Volkswagen Prüfge­lände in Ehra zu testen. Stefan Gries, ­Leiter Fahrwerk­entwicklung Marke Volkswagen: „Wir sind gespannt, wie sich die Renn­wagen im Wettbewerb bewähren.“

Das Center of Automotive Management (CAM) hat Volkswagen als „innovationsstärkste Volumenmarke“ ausgezeichnet. Darüber hinaus erhielt das Unternehmen Preise als innovationsstärkste Marke in den Kategorien „Interface & Vernetzung“ und „Autonomes Fahren & Sicherheit“. Damit hat Volkswagen seine Position aus dem Vorjahr verteidigt. Das CAM ist ein wissenschaftliches Institut für Auto- und Mobilitätsforschung aus Deutschland und prämiert in Zusammenarbeit mit der Beratungsgesellschaft Pricewaterhouse­Coopers die innovativsten Hersteller.

Volkswagen Indien hilft den Menschen in direkter Nachbarschaft zu seinem Werk in Pune: Seit rund zwei Jahren betreibt das Unternehmen einen mobilen medizinischen Dienst für zwei Dörfer. Nun wurde zum 15.000. Mal ein Patient behandelt. Durch die Klinik auf Rädern erhalten die etwa 2.200 Einwohner von Sangurdi und Kahnewadi Tarfe Chakan sowie deren Gäste eine medizinische Grundversorgung. Zwei Ärzte und ein Pfleger behandeln die Patienten kostenlos. Diese bekommen auch Medikamente, ohne dafür bezahlen zu müssen.

Herbst statt Frühling: Von 2017 an können Mitarbeiter die Fragen des Stimmungs­barometers immer gegen Jahresende beantworten. Der Zeitraum der nächsten Befragung: 23. Oktober bis 19. November. Warum ist diese Verschiebung sinnvoll? Im Herbst kann gezielter auf das Jahr zurückgeblickt werden, immer unter der Fragestellung: Was lief gut, und wo gibt es noch Verbesserungsbedarf? Bis dahin heißt es in der Reviewphase des Stimmungsbaro­meters 2016: Maßnahmen anschauen, falls erforderlich anpassen und die nächsten Schritte besprechen.

Das Volkswagen Werk in Osnabrück war Anfang des Monats Schauplatz eines ungewöhnlichen Weltrekords: 2.648 Radler, darunter zahlreiche Volkswagen Mitarbeiter, erzeugten in 24 Stunden auf Standrädern so viel Energie, dass ein e-up! 130,7 Kilometer zurücklegen konnte. Damit wurde der im Jahr 2015 aufgestellte Welt­rekord um mehr als zehn Kilometer übertroffen.

Zuwachs in der up!-Familie – das Sondermodell special up! ist ab sofort bestellbar. Der neue Cityflitzer kommt in zwei Lackierungen, in Savanna Gold und Black Pearl. Besonders in dieser Farbe erinnert der special up! an ein Sondermodell des Käfer, der als Special Bug 1982 auf den Markt kam. Zusätzlich ist jetzt auch ein Erdgasantrieb im Angebot. Der 50 kW/68 PS starke TGI in der up! Variante black pearl ist sparsam im Verbrauch. Durchschnittlich verbraucht dieser up! nur 2,9 kg Erdgas auf 100 Kilometern. In Deutschland beginnen die Preise für den special up! bei 13.625 Euro.

 „Wir wissen, dass die Zukunft beim ­Elektroantrieb liegt. Aber unsere modernen, immer effizienteren Verbrennungsmotoren werden auch weiterhin eine wichtige Rolle einnehmen.“ Uwe Thesling, Leiter des Chemnitzer Motorenwerkes, anlässlich des Produktionsjubiläums im Werk Chemnitz. Dort lief unlängst der 15-millionste Motor vom Band.
 

Neuer Kunde für die Komponente: Das Werk Salzgitter wird von 2019 an den russischen Automobilkonzern GAZ-Gruppe mit 2,0-Liter-TDI-Motoren beliefern. „Die Partnerschaft mit GAZ erhöht die Wirtschaftlichkeit unseres Standortes und sichert zugleich Beschäftigung beim schrittweisen Wandel unseres Werkes aus der Verbrennungstechnologie in die Elektromobilität“, sagt Salzgitters Werkleiter Christian Bleiel. Vereinbart ist, dass bis 2023 rund 200.000 2,0-Liter-TDI-Motoren nach Russland geliefert werden. Diese werden in leichten Nutzfahrzeugen von GAZ verbaut.

Im Verkehrsmuseum Bratislava ­können Besucher eine spannende Zeitreise durch die Geschichte von Volkswagen Slovakia unternehmen. Seit Anfang Mai werden in der ­slowakischen Hauptstadt 13 his­torische und besondere Fahr­zeuge ausgestellt, die das Unter­nehmen seit seiner Gründung im Jahr 1991 ­produziert hat.

Zu den Ausstellungsstücken zählt unter ­anderem das allererste Fahrzeug, das seinerzeit das Band im Werk Bratislava verlassen hat: ein weißer Passat Variant B3. Ein echter Hingucker ist der knallig gelbe Volkswagen Háčik. Dabei handelt es sich um eine Studie eines Fahrzeugs, das 1996 eigeninitiativ im Werk Bratis­lava gebaut wurde. In Serie ging das Modell nie. Außerdem können Besucher einen blauen Touareg ­bewundern, der einst als Service-­Fahrzeug die legendäre Rallye Dakar begleitete. Die etwa 12.300 Mit­arbeiter von ­Volkswagen Slovakia haben mit der letzten Gehaltsabrechnung eine Einladung zu der Aus­stellung ­bekommen. Autogeschichte ­erleben sie dort hautnah.

Die ersten Start-ups, die demnächst ein halbes Jahr in der Gläsernen Manufaktur Dresden arbeiten, stehen fest. Sie kommen aus ganz Deutschland und werden ab Sommer mit Experten-Unterstützung ihre Ideen aus dem Bereich Mobilität zur Marktreife entwickeln. „Wir sind begeistert von der enormen Innovationskraft der Gründer“, sagt Standortleiter Lars Dittert. Der sogenannte Start-up-Inkubator der Gläsernen Manufaktur richtet sich an gründungs­willige Studenten und Wissenschaftler. Eine Jury wählte die sechs Teams aus, die nun gefördert werden.

Die Vorbereitungen laufen: Hochschulteams aus der ganzen Welt ­arbeiten an ihren selbst entwickelten Rennwagen, um im August bei der Formula Student auf dem Hockenheimring in Deutschland anzutreten. Die Marke ­Volkswagen ist seit vielen Jahren Partner dieses Konstruktionswettbewerbs und unterstützt einige Teams. Vor Kurzem bekamen diese die Möglichkeit, ihre Fahrzeuge auf dem Volkswagen Prüfge­lände in Ehra zu testen. Stefan Gries, ­Leiter Fahrwerk­entwicklung Marke Volkswagen: „Wir sind gespannt, wie sich die Renn­wagen im Wettbewerb bewähren.“

Das Center of Automotive Management (CAM) hat Volkswagen als „innovationsstärkste Volumenmarke“ ausgezeichnet. Darüber hinaus erhielt das Unternehmen Preise als innovationsstärkste Marke in den Kategorien „Interface & Vernetzung“ und „Autonomes Fahren & Sicherheit“. Damit hat Volkswagen seine Position aus dem Vorjahr verteidigt. Das CAM ist ein wissenschaftliches Institut für Auto- und Mobilitätsforschung aus Deutschland und prämiert in Zusammenarbeit mit der Beratungsgesellschaft Pricewaterhouse­Coopers die innovativsten Hersteller.

Volkswagen Indien hilft den Menschen in direkter Nachbarschaft zu seinem Werk in Pune: Seit rund zwei Jahren betreibt das Unternehmen einen mobilen medizinischen Dienst für zwei Dörfer. Nun wurde zum 15.000. Mal ein Patient behandelt. Durch die Klinik auf Rädern erhalten die etwa 2.200 Einwohner von Sangurdi und Kahnewadi Tarfe Chakan sowie deren Gäste eine medizinische Grundversorgung. Zwei Ärzte und ein Pfleger behandeln die Patienten kostenlos. Diese bekommen auch Medikamente, ohne dafür bezahlen zu müssen.

Herbst statt Frühling: Von 2017 an können Mitarbeiter die Fragen des Stimmungs­barometers immer gegen Jahresende beantworten. Der Zeitraum der nächsten Befragung: 23. Oktober bis 19. November. Warum ist diese Verschiebung sinnvoll? Im Herbst kann gezielter auf das Jahr zurückgeblickt werden, immer unter der Fragestellung: Was lief gut, und wo gibt es noch Verbesserungsbedarf? Bis dahin heißt es in der Reviewphase des Stimmungsbaro­meters 2016: Maßnahmen anschauen, falls erforderlich anpassen und die nächsten Schritte besprechen.

Das Volkswagen Werk in Osnabrück war Anfang des Monats Schauplatz eines ungewöhnlichen Weltrekords: 2.648 Radler, darunter zahlreiche Volkswagen Mitarbeiter, erzeugten in 24 Stunden auf Standrädern so viel Energie, dass ein e-up! 130,7 Kilometer zurücklegen konnte. Damit wurde der im Jahr 2015 aufgestellte Welt­rekord um mehr als zehn Kilometer übertroffen.

Zuwachs in der up!-Familie – das Sondermodell special up! ist ab sofort bestellbar. Der neue Cityflitzer kommt in zwei Lackierungen, in Savanna Gold und Black Pearl. Besonders in dieser Farbe erinnert der special up! an ein Sondermodell des Käfer, der als Special Bug 1982 auf den Markt kam. Zusätzlich ist jetzt auch ein Erdgasantrieb im Angebot. Der 50 kW/68 PS starke TGI in der up! Variante black pearl ist sparsam im Verbrauch. Durchschnittlich verbraucht dieser up! nur 2,9 kg Erdgas auf 100 Kilometern. In Deutschland beginnen die Preise für den special up! bei 13.625 Euro.

 „Wir wissen, dass die Zukunft beim ­Elektroantrieb liegt. Aber unsere modernen, immer effizienteren Verbrennungsmotoren werden auch weiterhin eine wichtige Rolle einnehmen.“ Uwe Thesling, Leiter des Chemnitzer Motorenwerkes, anlässlich des Produktionsjubiläums im Werk Chemnitz. Dort lief unlängst der 15-millionste Motor vom Band.
 

Neuer Kunde für die Komponente: Das Werk Salzgitter wird von 2019 an den russischen Automobilkonzern GAZ-Gruppe mit 2,0-Liter-TDI-Motoren beliefern. „Die Partnerschaft mit GAZ erhöht die Wirtschaftlichkeit unseres Standortes und sichert zugleich Beschäftigung beim schrittweisen Wandel unseres Werkes aus der Verbrennungstechnologie in die Elektromobilität“, sagt Salzgitters Werkleiter Christian Bleiel. Vereinbart ist, dass bis 2023 rund 200.000 2,0-Liter-TDI-Motoren nach Russland geliefert werden. Diese werden in leichten Nutzfahrzeugen von GAZ verbaut.

Im Verkehrsmuseum Bratislava ­können Besucher eine spannende Zeitreise durch die Geschichte von Volkswagen Slovakia unternehmen. Seit Anfang Mai werden in der ­slowakischen Hauptstadt 13 his­torische und besondere Fahr­zeuge ausgestellt, die das Unter­nehmen seit seiner Gründung im Jahr 1991 ­produziert hat.

Zu den Ausstellungsstücken zählt unter ­anderem das allererste Fahrzeug, das seinerzeit das Band im Werk Bratislava verlassen hat: ein weißer Passat Variant B3. Ein echter Hingucker ist der knallig gelbe Volkswagen Háčik. Dabei handelt es sich um eine Studie eines Fahrzeugs, das 1996 eigeninitiativ im Werk Bratis­lava gebaut wurde. In Serie ging das Modell nie. Außerdem können Besucher einen blauen Touareg ­bewundern, der einst als Service-­Fahrzeug die legendäre Rallye Dakar begleitete. Die etwa 12.300 Mit­arbeiter von ­Volkswagen Slovakia haben mit der letzten Gehaltsabrechnung eine Einladung zu der Aus­stellung ­bekommen. Autogeschichte ­erleben sie dort hautnah.

Die ersten Start-ups, die demnächst ein halbes Jahr in der Gläsernen Manufaktur Dresden arbeiten, stehen fest. Sie kommen aus ganz Deutschland und werden ab Sommer mit Experten-Unterstützung ihre Ideen aus dem Bereich Mobilität zur Marktreife entwickeln. „Wir sind begeistert von der enormen Innovationskraft der Gründer“, sagt Standortleiter Lars Dittert. Der sogenannte Start-up-Inkubator der Gläsernen Manufaktur richtet sich an gründungs­willige Studenten und Wissenschaftler. Eine Jury wählte die sechs Teams aus, die nun gefördert werden.

Die Vorbereitungen laufen: Hochschulteams aus der ganzen Welt ­arbeiten an ihren selbst entwickelten Rennwagen, um im August bei der Formula Student auf dem Hockenheimring in Deutschland anzutreten. Die Marke ­Volkswagen ist seit vielen Jahren Partner dieses Konstruktionswettbewerbs und unterstützt einige Teams. Vor Kurzem bekamen diese die Möglichkeit, ihre Fahrzeuge auf dem Volkswagen Prüfge­lände in Ehra zu testen. Stefan Gries, ­Leiter Fahrwerk­entwicklung Marke Volkswagen: „Wir sind gespannt, wie sich die Renn­wagen im Wettbewerb bewähren.“

Das Center of Automotive Management (CAM) hat Volkswagen als „innovationsstärkste Volumenmarke“ ausgezeichnet. Darüber hinaus erhielt das Unternehmen Preise als innovationsstärkste Marke in den Kategorien „Interface & Vernetzung“ und „Autonomes Fahren & Sicherheit“. Damit hat Volkswagen seine Position aus dem Vorjahr verteidigt. Das CAM ist ein wissenschaftliches Institut für Auto- und Mobilitätsforschung aus Deutschland und prämiert in Zusammenarbeit mit der Beratungsgesellschaft Pricewaterhouse­Coopers die innovativsten Hersteller.

Volkswagen Indien hilft den Menschen in direkter Nachbarschaft zu seinem Werk in Pune: Seit rund zwei Jahren betreibt das Unternehmen einen mobilen medizinischen Dienst für zwei Dörfer. Nun wurde zum 15.000. Mal ein Patient behandelt. Durch die Klinik auf Rädern erhalten die etwa 2.200 Einwohner von Sangurdi und Kahnewadi Tarfe Chakan sowie deren Gäste eine medizinische Grundversorgung. Zwei Ärzte und ein Pfleger behandeln die Patienten kostenlos. Diese bekommen auch Medikamente, ohne dafür bezahlen zu müssen.

Herbst statt Frühling: Von 2017 an können Mitarbeiter die Fragen des Stimmungs­barometers immer gegen Jahresende beantworten. Der Zeitraum der nächsten Befragung: 23. Oktober bis 19. November. Warum ist diese Verschiebung sinnvoll? Im Herbst kann gezielter auf das Jahr zurückgeblickt werden, immer unter der Fragestellung: Was lief gut, und wo gibt es noch Verbesserungsbedarf? Bis dahin heißt es in der Reviewphase des Stimmungsbaro­meters 2016: Maßnahmen anschauen, falls erforderlich anpassen und die nächsten Schritte besprechen.

Das Volkswagen Werk in Osnabrück war Anfang des Monats Schauplatz eines ungewöhnlichen Weltrekords: 2.648 Radler, darunter zahlreiche Volkswagen Mitarbeiter, erzeugten in 24 Stunden auf Standrädern so viel Energie, dass ein e-up! 130,7 Kilometer zurücklegen konnte. Damit wurde der im Jahr 2015 aufgestellte Welt­rekord um mehr als zehn Kilometer übertroffen.

Zuwachs in der up!-Familie – das Sondermodell special up! ist ab sofort bestellbar. Der neue Cityflitzer kommt in zwei Lackierungen, in Savanna Gold und Black Pearl. Besonders in dieser Farbe erinnert der special up! an ein Sondermodell des Käfer, der als Special Bug 1982 auf den Markt kam. Zusätzlich ist jetzt auch ein Erdgasantrieb im Angebot. Der 50 kW/68 PS starke TGI in der up! Variante black pearl ist sparsam im Verbrauch. Durchschnittlich verbraucht dieser up! nur 2,9 kg Erdgas auf 100 Kilometern. In Deutschland beginnen die Preise für den special up! bei 13.625 Euro.

 „Wir wissen, dass die Zukunft beim ­Elektroantrieb liegt. Aber unsere modernen, immer effizienteren Verbrennungsmotoren werden auch weiterhin eine wichtige Rolle einnehmen.“ Uwe Thesling, Leiter des Chemnitzer Motorenwerkes, anlässlich des Produktionsjubiläums im Werk Chemnitz. Dort lief unlängst der 15-millionste Motor vom Band.
 

Neuer Kunde für die Komponente: Das Werk Salzgitter wird von 2019 an den russischen Automobilkonzern GAZ-Gruppe mit 2,0-Liter-TDI-Motoren beliefern. „Die Partnerschaft mit GAZ erhöht die Wirtschaftlichkeit unseres Standortes und sichert zugleich Beschäftigung beim schrittweisen Wandel unseres Werkes aus der Verbrennungstechnologie in die Elektromobilität“, sagt Salzgitters Werkleiter Christian Bleiel. Vereinbart ist, dass bis 2023 rund 200.000 2,0-Liter-TDI-Motoren nach Russland geliefert werden. Diese werden in leichten Nutzfahrzeugen von GAZ verbaut.

Im Verkehrsmuseum Bratislava ­können Besucher eine spannende Zeitreise durch die Geschichte von Volkswagen Slovakia unternehmen. Seit Anfang Mai werden in der ­slowakischen Hauptstadt 13 his­torische und besondere Fahr­zeuge ausgestellt, die das Unter­nehmen seit seiner Gründung im Jahr 1991 ­produziert hat.

Zu den Ausstellungsstücken zählt unter ­anderem das allererste Fahrzeug, das seinerzeit das Band im Werk Bratislava verlassen hat: ein weißer Passat Variant B3. Ein echter Hingucker ist der knallig gelbe Volkswagen Háčik. Dabei handelt es sich um eine Studie eines Fahrzeugs, das 1996 eigeninitiativ im Werk Bratis­lava gebaut wurde. In Serie ging das Modell nie. Außerdem können Besucher einen blauen Touareg ­bewundern, der einst als Service-­Fahrzeug die legendäre Rallye Dakar begleitete. Die etwa 12.300 Mit­arbeiter von ­Volkswagen Slovakia haben mit der letzten Gehaltsabrechnung eine Einladung zu der Aus­stellung ­bekommen. Autogeschichte ­erleben sie dort hautnah.

Die ersten Start-ups, die demnächst ein halbes Jahr in der Gläsernen Manufaktur Dresden arbeiten, stehen fest. Sie kommen aus ganz Deutschland und werden ab Sommer mit Experten-Unterstützung ihre Ideen aus dem Bereich Mobilität zur Marktreife entwickeln. „Wir sind begeistert von der enormen Innovationskraft der Gründer“, sagt Standortleiter Lars Dittert. Der sogenannte Start-up-Inkubator der Gläsernen Manufaktur richtet sich an gründungs­willige Studenten und Wissenschaftler. Eine Jury wählte die sechs Teams aus, die nun gefördert werden.

Die Vorbereitungen laufen: Hochschulteams aus der ganzen Welt ­arbeiten an ihren selbst entwickelten Rennwagen, um im August bei der Formula Student auf dem Hockenheimring in Deutschland anzutreten. Die Marke ­Volkswagen ist seit vielen Jahren Partner dieses Konstruktionswettbewerbs und unterstützt einige Teams. Vor Kurzem bekamen diese die Möglichkeit, ihre Fahrzeuge auf dem Volkswagen Prüfge­lände in Ehra zu testen. Stefan Gries, ­Leiter Fahrwerk­entwicklung Marke Volkswagen: „Wir sind gespannt, wie sich die Renn­wagen im Wettbewerb bewähren.“

Das Center of Automotive Management (CAM) hat Volkswagen als „innovationsstärkste Volumenmarke“ ausgezeichnet. Darüber hinaus erhielt das Unternehmen Preise als innovationsstärkste Marke in den Kategorien „Interface & Vernetzung“ und „Autonomes Fahren & Sicherheit“. Damit hat Volkswagen seine Position aus dem Vorjahr verteidigt. Das CAM ist ein wissenschaftliches Institut für Auto- und Mobilitätsforschung aus Deutschland und prämiert in Zusammenarbeit mit der Beratungsgesellschaft Pricewaterhouse­Coopers die innovativsten Hersteller.

Volkswagen Indien hilft den Menschen in direkter Nachbarschaft zu seinem Werk in Pune: Seit rund zwei Jahren betreibt das Unternehmen einen mobilen medizinischen Dienst für zwei Dörfer. Nun wurde zum 15.000. Mal ein Patient behandelt. Durch die Klinik auf Rädern erhalten die etwa 2.200 Einwohner von Sangurdi und Kahnewadi Tarfe Chakan sowie deren Gäste eine medizinische Grundversorgung. Zwei Ärzte und ein Pfleger behandeln die Patienten kostenlos. Diese bekommen auch Medikamente, ohne dafür bezahlen zu müssen.

Herbst statt Frühling: Von 2017 an können Mitarbeiter die Fragen des Stimmungs­barometers immer gegen Jahresende beantworten. Der Zeitraum der nächsten Befragung: 23. Oktober bis 19. November. Warum ist diese Verschiebung sinnvoll? Im Herbst kann gezielter auf das Jahr zurückgeblickt werden, immer unter der Fragestellung: Was lief gut, und wo gibt es noch Verbesserungsbedarf? Bis dahin heißt es in der Reviewphase des Stimmungsbaro­meters 2016: Maßnahmen anschauen, falls erforderlich anpassen und die nächsten Schritte besprechen.

Das Volkswagen Werk in Osnabrück war Anfang des Monats Schauplatz eines ungewöhnlichen Weltrekords: 2.648 Radler, darunter zahlreiche Volkswagen Mitarbeiter, erzeugten in 24 Stunden auf Standrädern so viel Energie, dass ein e-up! 130,7 Kilometer zurücklegen konnte. Damit wurde der im Jahr 2015 aufgestellte Welt­rekord um mehr als zehn Kilometer übertroffen.

Zuwachs in der up!-Familie – das Sondermodell special up! ist ab sofort bestellbar. Der neue Cityflitzer kommt in zwei Lackierungen, in Savanna Gold und Black Pearl. Besonders in dieser Farbe erinnert der special up! an ein Sondermodell des Käfer, der als Special Bug 1982 auf den Markt kam. Zusätzlich ist jetzt auch ein Erdgasantrieb im Angebot. Der 50 kW/68 PS starke TGI in der up! Variante black pearl ist sparsam im Verbrauch. Durchschnittlich verbraucht dieser up! nur 2,9 kg Erdgas auf 100 Kilometern. In Deutschland beginnen die Preise für den special up! bei 13.625 Euro.

 „Wir wissen, dass die Zukunft beim ­Elektroantrieb liegt. Aber unsere modernen, immer effizienteren Verbrennungsmotoren werden auch weiterhin eine wichtige Rolle einnehmen.“ Uwe Thesling, Leiter des Chemnitzer Motorenwerkes, anlässlich des Produktionsjubiläums im Werk Chemnitz. Dort lief unlängst der 15-millionste Motor vom Band.
 

Neuer Kunde für die Komponente: Das Werk Salzgitter wird von 2019 an den russischen Automobilkonzern GAZ-Gruppe mit 2,0-Liter-TDI-Motoren beliefern. „Die Partnerschaft mit GAZ erhöht die Wirtschaftlichkeit unseres Standortes und sichert zugleich Beschäftigung beim schrittweisen Wandel unseres Werkes aus der Verbrennungstechnologie in die Elektromobilität“, sagt Salzgitters Werkleiter Christian Bleiel. Vereinbart ist, dass bis 2023 rund 200.000 2,0-Liter-TDI-Motoren nach Russland geliefert werden. Diese werden in leichten Nutzfahrzeugen von GAZ verbaut.

Im Verkehrsmuseum Bratislava ­können Besucher eine spannende Zeitreise durch die Geschichte von Volkswagen Slovakia unternehmen. Seit Anfang Mai werden in der ­slowakischen Hauptstadt 13 his­torische und besondere Fahr­zeuge ausgestellt, die das Unter­nehmen seit seiner Gründung im Jahr 1991 ­produziert hat.

Zu den Ausstellungsstücken zählt unter ­anderem das allererste Fahrzeug, das seinerzeit das Band im Werk Bratislava verlassen hat: ein weißer Passat Variant B3. Ein echter Hingucker ist der knallig gelbe Volkswagen Háčik. Dabei handelt es sich um eine Studie eines Fahrzeugs, das 1996 eigeninitiativ im Werk Bratis­lava gebaut wurde. In Serie ging das Modell nie. Außerdem können Besucher einen blauen Touareg ­bewundern, der einst als Service-­Fahrzeug die legendäre Rallye Dakar begleitete. Die etwa 12.300 Mit­arbeiter von ­Volkswagen Slovakia haben mit der letzten Gehaltsabrechnung eine Einladung zu der Aus­stellung ­bekommen. Autogeschichte ­erleben sie dort hautnah.

Die ersten Start-ups, die demnächst ein halbes Jahr in der Gläsernen Manufaktur Dresden arbeiten, stehen fest. Sie kommen aus ganz Deutschland und werden ab Sommer mit Experten-Unterstützung ihre Ideen aus dem Bereich Mobilität zur Marktreife entwickeln. „Wir sind begeistert von der enormen Innovationskraft der Gründer“, sagt Standortleiter Lars Dittert. Der sogenannte Start-up-Inkubator der Gläsernen Manufaktur richtet sich an gründungs­willige Studenten und Wissenschaftler. Eine Jury wählte die sechs Teams aus, die nun gefördert werden.

Die Vorbereitungen laufen: Hochschulteams aus der ganzen Welt ­arbeiten an ihren selbst entwickelten Rennwagen, um im August bei der Formula Student auf dem Hockenheimring in Deutschland anzutreten. Die Marke ­Volkswagen ist seit vielen Jahren Partner dieses Konstruktionswettbewerbs und unterstützt einige Teams. Vor Kurzem bekamen diese die Möglichkeit, ihre Fahrzeuge auf dem Volkswagen Prüfge­lände in Ehra zu testen. Stefan Gries, ­Leiter Fahrwerk­entwicklung Marke Volkswagen: „Wir sind gespannt, wie sich die Renn­wagen im Wettbewerb bewähren.“

Das Center of Automotive Management (CAM) hat Volkswagen als „innovationsstärkste Volumenmarke“ ausgezeichnet. Darüber hinaus erhielt das Unternehmen Preise als innovationsstärkste Marke in den Kategorien „Interface & Vernetzung“ und „Autonomes Fahren & Sicherheit“. Damit hat Volkswagen seine Position aus dem Vorjahr verteidigt. Das CAM ist ein wissenschaftliches Institut für Auto- und Mobilitätsforschung aus Deutschland und prämiert in Zusammenarbeit mit der Beratungsgesellschaft Pricewaterhouse­Coopers die innovativsten Hersteller.

Volkswagen Indien hilft den Menschen in direkter Nachbarschaft zu seinem Werk in Pune: Seit rund zwei Jahren betreibt das Unternehmen einen mobilen medizinischen Dienst für zwei Dörfer. Nun wurde zum 15.000. Mal ein Patient behandelt. Durch die Klinik auf Rädern erhalten die etwa 2.200 Einwohner von Sangurdi und Kahnewadi Tarfe Chakan sowie deren Gäste eine medizinische Grundversorgung. Zwei Ärzte und ein Pfleger behandeln die Patienten kostenlos. Diese bekommen auch Medikamente, ohne dafür bezahlen zu müssen.

Herbst statt Frühling: Von 2017 an können Mitarbeiter die Fragen des Stimmungs­barometers immer gegen Jahresende beantworten. Der Zeitraum der nächsten Befragung: 23. Oktober bis 19. November. Warum ist diese Verschiebung sinnvoll? Im Herbst kann gezielter auf das Jahr zurückgeblickt werden, immer unter der Fragestellung: Was lief gut, und wo gibt es noch Verbesserungsbedarf? Bis dahin heißt es in der Reviewphase des Stimmungsbaro­meters 2016: Maßnahmen anschauen, falls erforderlich anpassen und die nächsten Schritte besprechen.

Das Volkswagen Werk in Osnabrück war Anfang des Monats Schauplatz eines ungewöhnlichen Weltrekords: 2.648 Radler, darunter zahlreiche Volkswagen Mitarbeiter, erzeugten in 24 Stunden auf Standrädern so viel Energie, dass ein e-up! 130,7 Kilometer zurücklegen konnte. Damit wurde der im Jahr 2015 aufgestellte Welt­rekord um mehr als zehn Kilometer übertroffen.

Zuwachs in der up!-Familie – das Sondermodell special up! ist ab sofort bestellbar. Der neue Cityflitzer kommt in zwei Lackierungen, in Savanna Gold und Black Pearl. Besonders in dieser Farbe erinnert der special up! an ein Sondermodell des Käfer, der als Special Bug 1982 auf den Markt kam. Zusätzlich ist jetzt auch ein Erdgasantrieb im Angebot. Der 50 kW/68 PS starke TGI in der up! Variante black pearl ist sparsam im Verbrauch. Durchschnittlich verbraucht dieser up! nur 2,9 kg Erdgas auf 100 Kilometern. In Deutschland beginnen die Preise für den special up! bei 13.625 Euro.

 „Wir wissen, dass die Zukunft beim ­Elektroantrieb liegt. Aber unsere modernen, immer effizienteren Verbrennungsmotoren werden auch weiterhin eine wichtige Rolle einnehmen.“ Uwe Thesling, Leiter des Chemnitzer Motorenwerkes, anlässlich des Produktionsjubiläums im Werk Chemnitz. Dort lief unlängst der 15-millionste Motor vom Band.
 

Neuer Kunde für die Komponente: Das Werk Salzgitter wird von 2019 an den russischen Automobilkonzern GAZ-Gruppe mit 2,0-Liter-TDI-Motoren beliefern. „Die Partnerschaft mit GAZ erhöht die Wirtschaftlichkeit unseres Standortes und sichert zugleich Beschäftigung beim schrittweisen Wandel unseres Werkes aus der Verbrennungstechnologie in die Elektromobilität“, sagt Salzgitters Werkleiter Christian Bleiel. Vereinbart ist, dass bis 2023 rund 200.000 2,0-Liter-TDI-Motoren nach Russland geliefert werden. Diese werden in leichten Nutzfahrzeugen von GAZ verbaut.

Im Verkehrsmuseum Bratislava ­können Besucher eine spannende Zeitreise durch die Geschichte von Volkswagen Slovakia unternehmen. Seit Anfang Mai werden in der ­slowakischen Hauptstadt 13 his­torische und besondere Fahr­zeuge ausgestellt, die das Unter­nehmen seit seiner Gründung im Jahr 1991 ­produziert hat.

Zu den Ausstellungsstücken zählt unter ­anderem das allererste Fahrzeug, das seinerzeit das Band im Werk Bratislava verlassen hat: ein weißer Passat Variant B3. Ein echter Hingucker ist der knallig gelbe Volkswagen Háčik. Dabei handelt es sich um eine Studie eines Fahrzeugs, das 1996 eigeninitiativ im Werk Bratis­lava gebaut wurde. In Serie ging das Modell nie. Außerdem können Besucher einen blauen Touareg ­bewundern, der einst als Service-­Fahrzeug die legendäre Rallye Dakar begleitete. Die etwa 12.300 Mit­arbeiter von ­Volkswagen Slovakia haben mit der letzten Gehaltsabrechnung eine Einladung zu der Aus­stellung ­bekommen. Autogeschichte ­erleben sie dort hautnah.

Die ersten Start-ups, die demnächst ein halbes Jahr in der Gläsernen Manufaktur Dresden arbeiten, stehen fest. Sie kommen aus ganz Deutschland und werden ab Sommer mit Experten-Unterstützung ihre Ideen aus dem Bereich Mobilität zur Marktreife entwickeln. „Wir sind begeistert von der enormen Innovationskraft der Gründer“, sagt Standortleiter Lars Dittert. Der sogenannte Start-up-Inkubator der Gläsernen Manufaktur richtet sich an gründungs­willige Studenten und Wissenschaftler. Eine Jury wählte die sechs Teams aus, die nun gefördert werden.

Die Vorbereitungen laufen: Hochschulteams aus der ganzen Welt ­arbeiten an ihren selbst entwickelten Rennwagen, um im August bei der Formula Student auf dem Hockenheimring in Deutschland anzutreten. Die Marke ­Volkswagen ist seit vielen Jahren Partner dieses Konstruktionswettbewerbs und unterstützt einige Teams. Vor Kurzem bekamen diese die Möglichkeit, ihre Fahrzeuge auf dem Volkswagen Prüfge­lände in Ehra zu testen. Stefan Gries, ­Leiter Fahrwerk­entwicklung Marke Volkswagen: „Wir sind gespannt, wie sich die Renn­wagen im Wettbewerb bewähren.“

Das Center of Automotive Management (CAM) hat Volkswagen als „innovationsstärkste Volumenmarke“ ausgezeichnet. Darüber hinaus erhielt das Unternehmen Preise als innovationsstärkste Marke in den Kategorien „Interface & Vernetzung“ und „Autonomes Fahren & Sicherheit“. Damit hat Volkswagen seine Position aus dem Vorjahr verteidigt. Das CAM ist ein wissenschaftliches Institut für Auto- und Mobilitätsforschung aus Deutschland und prämiert in Zusammenarbeit mit der Beratungsgesellschaft Pricewaterhouse­Coopers die innovativsten Hersteller.

Volkswagen Indien hilft den Menschen in direkter Nachbarschaft zu seinem Werk in Pune: Seit rund zwei Jahren betreibt das Unternehmen einen mobilen medizinischen Dienst für zwei Dörfer. Nun wurde zum 15.000. Mal ein Patient behandelt. Durch die Klinik auf Rädern erhalten die etwa 2.200 Einwohner von Sangurdi und Kahnewadi Tarfe Chakan sowie deren Gäste eine medizinische Grundversorgung. Zwei Ärzte und ein Pfleger behandeln die Patienten kostenlos. Diese bekommen auch Medikamente, ohne dafür bezahlen zu müssen.

Herbst statt Frühling: Von 2017 an können Mitarbeiter die Fragen des Stimmungs­barometers immer gegen Jahresende beantworten. Der Zeitraum der nächsten Befragung: 23. Oktober bis 19. November. Warum ist diese Verschiebung sinnvoll? Im Herbst kann gezielter auf das Jahr zurückgeblickt werden, immer unter der Fragestellung: Was lief gut, und wo gibt es noch Verbesserungsbedarf? Bis dahin heißt es in der Reviewphase des Stimmungsbaro­meters 2016: Maßnahmen anschauen, falls erforderlich anpassen und die nächsten Schritte besprechen.

Das Volkswagen Werk in Osnabrück war Anfang des Monats Schauplatz eines ungewöhnlichen Weltrekords: 2.648 Radler, darunter zahlreiche Volkswagen Mitarbeiter, erzeugten in 24 Stunden auf Standrädern so viel Energie, dass ein e-up! 130,7 Kilometer zurücklegen konnte. Damit wurde der im Jahr 2015 aufgestellte Welt­rekord um mehr als zehn Kilometer übertroffen.

Zuwachs in der up!-Familie – das Sondermodell special up! ist ab sofort bestellbar. Der neue Cityflitzer kommt in zwei Lackierungen, in Savanna Gold und Black Pearl. Besonders in dieser Farbe erinnert der special up! an ein Sondermodell des Käfer, der als Special Bug 1982 auf den Markt kam. Zusätzlich ist jetzt auch ein Erdgasantrieb im Angebot. Der 50 kW/68 PS starke TGI in der up! Variante black pearl ist sparsam im Verbrauch. Durchschnittlich verbraucht dieser up! nur 2,9 kg Erdgas auf 100 Kilometern. In Deutschland beginnen die Preise für den special up! bei 13.625 Euro.

 „Wir wissen, dass die Zukunft beim ­Elektroantrieb liegt. Aber unsere modernen, immer effizienteren Verbrennungsmotoren werden auch weiterhin eine wichtige Rolle einnehmen.“ Uwe Thesling, Leiter des Chemnitzer Motorenwerkes, anlässlich des Produktionsjubiläums im Werk Chemnitz. Dort lief unlängst der 15-millionste Motor vom Band.
 

Neuer Kunde für die Komponente: Das Werk Salzgitter wird von 2019 an den russischen Automobilkonzern GAZ-Gruppe mit 2,0-Liter-TDI-Motoren beliefern. „Die Partnerschaft mit GAZ erhöht die Wirtschaftlichkeit unseres Standortes und sichert zugleich Beschäftigung beim schrittweisen Wandel unseres Werkes aus der Verbrennungstechnologie in die Elektromobilität“, sagt Salzgitters Werkleiter Christian Bleiel. Vereinbart ist, dass bis 2023 rund 200.000 2,0-Liter-TDI-Motoren nach Russland geliefert werden. Diese werden in leichten Nutzfahrzeugen von GAZ verbaut.

Im Verkehrsmuseum Bratislava ­können Besucher eine spannende Zeitreise durch die Geschichte von Volkswagen Slovakia unternehmen. Seit Anfang Mai werden in der ­slowakischen Hauptstadt 13 his­torische und besondere Fahr­zeuge ausgestellt, die das Unter­nehmen seit seiner Gründung im Jahr 1991 ­produziert hat.

Zu den Ausstellungsstücken zählt unter ­anderem das allererste Fahrzeug, das seinerzeit das Band im Werk Bratislava verlassen hat: ein weißer Passat Variant B3. Ein echter Hingucker ist der knallig gelbe Volkswagen Háčik. Dabei handelt es sich um eine Studie eines Fahrzeugs, das 1996 eigeninitiativ im Werk Bratis­lava gebaut wurde. In Serie ging das Modell nie. Außerdem können Besucher einen blauen Touareg ­bewundern, der einst als Service-­Fahrzeug die legendäre Rallye Dakar begleitete. Die etwa 12.300 Mit­arbeiter von ­Volkswagen Slovakia haben mit der letzten Gehaltsabrechnung eine Einladung zu der Aus­stellung ­bekommen. Autogeschichte ­erleben sie dort hautnah.

Die ersten Start-ups, die demnächst ein halbes Jahr in der Gläsernen Manufaktur Dresden arbeiten, stehen fest. Sie kommen aus ganz Deutschland und werden ab Sommer mit Experten-Unterstützung ihre Ideen aus dem Bereich Mobilität zur Marktreife entwickeln. „Wir sind begeistert von der enormen Innovationskraft der Gründer“, sagt Standortleiter Lars Dittert. Der sogenannte Start-up-Inkubator der Gläsernen Manufaktur richtet sich an gründungs­willige Studenten und Wissenschaftler. Eine Jury wählte die sechs Teams aus, die nun gefördert werden.

Die Vorbereitungen laufen: Hochschulteams aus der ganzen Welt ­arbeiten an ihren selbst entwickelten Rennwagen, um im August bei der Formula Student auf dem Hockenheimring in Deutschland anzutreten. Die Marke ­Volkswagen ist seit vielen Jahren Partner dieses Konstruktionswettbewerbs und unterstützt einige Teams. Vor Kurzem bekamen diese die Möglichkeit, ihre Fahrzeuge auf dem Volkswagen Prüfge­lände in Ehra zu testen. Stefan Gries, ­Leiter Fahrwerk­entwicklung Marke Volkswagen: „Wir sind gespannt, wie sich die Renn­wagen im Wettbewerb bewähren.“

Das Center of Automotive Management (CAM) hat Volkswagen als „innovationsstärkste Volumenmarke“ ausgezeichnet. Darüber hinaus erhielt das Unternehmen Preise als innovationsstärkste Marke in den Kategorien „Interface & Vernetzung“ und „Autonomes Fahren & Sicherheit“. Damit hat Volkswagen seine Position aus dem Vorjahr verteidigt. Das CAM ist ein wissenschaftliches Institut für Auto- und Mobilitätsforschung aus Deutschland und prämiert in Zusammenarbeit mit der Beratungsgesellschaft Pricewaterhouse­Coopers die innovativsten Hersteller.

Volkswagen Indien hilft den Menschen in direkter Nachbarschaft zu seinem Werk in Pune: Seit rund zwei Jahren betreibt das Unternehmen einen mobilen medizinischen Dienst für zwei Dörfer. Nun wurde zum 15.000. Mal ein Patient behandelt. Durch die Klinik auf Rädern erhalten die etwa 2.200 Einwohner von Sangurdi und Kahnewadi Tarfe Chakan sowie deren Gäste eine medizinische Grundversorgung. Zwei Ärzte und ein Pfleger behandeln die Patienten kostenlos. Diese bekommen auch Medikamente, ohne dafür bezahlen zu müssen.

Herbst statt Frühling: Von 2017 an können Mitarbeiter die Fragen des Stimmungs­barometers immer gegen Jahresende beantworten. Der Zeitraum der nächsten Befragung: 23. Oktober bis 19. November. Warum ist diese Verschiebung sinnvoll? Im Herbst kann gezielter auf das Jahr zurückgeblickt werden, immer unter der Fragestellung: Was lief gut, und wo gibt es noch Verbesserungsbedarf? Bis dahin heißt es in der Reviewphase des Stimmungsbaro­meters 2016: Maßnahmen anschauen, falls erforderlich anpassen und die nächsten Schritte besprechen.

Das Volkswagen Werk in Osnabrück war Anfang des Monats Schauplatz eines ungewöhnlichen Weltrekords: 2.648 Radler, darunter zahlreiche Volkswagen Mitarbeiter, erzeugten in 24 Stunden auf Standrädern so viel Energie, dass ein e-up! 130,7 Kilometer zurücklegen konnte. Damit wurde der im Jahr 2015 aufgestellte Welt­rekord um mehr als zehn Kilometer übertroffen.

Zuwachs in der up!-Familie – das Sondermodell special up! ist ab sofort bestellbar. Der neue Cityflitzer kommt in zwei Lackierungen, in Savanna Gold und Black Pearl. Besonders in dieser Farbe erinnert der special up! an ein Sondermodell des Käfer, der als Special Bug 1982 auf den Markt kam. Zusätzlich ist jetzt auch ein Erdgasantrieb im Angebot. Der 50 kW/68 PS starke TGI in der up! Variante black pearl ist sparsam im Verbrauch. Durchschnittlich verbraucht dieser up! nur 2,9 kg Erdgas auf 100 Kilometern. In Deutschland beginnen die Preise für den special up! bei 13.625 Euro.

 „Wir wissen, dass die Zukunft beim ­Elektroantrieb liegt. Aber unsere modernen, immer effizienteren Verbrennungsmotoren werden auch weiterhin eine wichtige Rolle einnehmen.“ Uwe Thesling, Leiter des Chemnitzer Motorenwerkes, anlässlich des Produktionsjubiläums im Werk Chemnitz. Dort lief unlängst der 15-millionste Motor vom Band.
 

Neuer Kunde für die Komponente: Das Werk Salzgitter wird von 2019 an den russischen Automobilkonzern GAZ-Gruppe mit 2,0-Liter-TDI-Motoren beliefern. „Die Partnerschaft mit GAZ erhöht die Wirtschaftlichkeit unseres Standortes und sichert zugleich Beschäftigung beim schrittweisen Wandel unseres Werkes aus der Verbrennungstechnologie in die Elektromobilität“, sagt Salzgitters Werkleiter Christian Bleiel. Vereinbart ist, dass bis 2023 rund 200.000 2,0-Liter-TDI-Motoren nach Russland geliefert werden. Diese werden in leichten Nutzfahrzeugen von GAZ verbaut.

Im Verkehrsmuseum Bratislava ­können Besucher eine spannende Zeitreise durch die Geschichte von Volkswagen Slovakia unternehmen. Seit Anfang Mai werden in der ­slowakischen Hauptstadt 13 his­torische und besondere Fahr­zeuge ausgestellt, die das Unter­nehmen seit seiner Gründung im Jahr 1991 ­produziert hat.

Zu den Ausstellungsstücken zählt unter ­anderem das allererste Fahrzeug, das seinerzeit das Band im Werk Bratislava verlassen hat: ein weißer Passat Variant B3. Ein echter Hingucker ist der knallig gelbe Volkswagen Háčik. Dabei handelt es sich um eine Studie eines Fahrzeugs, das 1996 eigeninitiativ im Werk Bratis­lava gebaut wurde. In Serie ging das Modell nie. Außerdem können Besucher einen blauen Touareg ­bewundern, der einst als Service-­Fahrzeug die legendäre Rallye Dakar begleitete. Die etwa 12.300 Mit­arbeiter von ­Volkswagen Slovakia haben mit der letzten Gehaltsabrechnung eine Einladung zu der Aus­stellung ­bekommen. Autogeschichte ­erleben sie dort hautnah.

Die ersten Start-ups, die demnächst ein halbes Jahr in der Gläsernen Manufaktur Dresden arbeiten, stehen fest. Sie kommen aus ganz Deutschland und werden ab Sommer mit Experten-Unterstützung ihre Ideen aus dem Bereich Mobilität zur Marktreife entwickeln. „Wir sind begeistert von der enormen Innovationskraft der Gründer“, sagt Standortleiter Lars Dittert. Der sogenannte Start-up-Inkubator der Gläsernen Manufaktur richtet sich an gründungs­willige Studenten und Wissenschaftler. Eine Jury wählte die sechs Teams aus, die nun gefördert werden.

Die Vorbereitungen laufen: Hochschulteams aus der ganzen Welt ­arbeiten an ihren selbst entwickelten Rennwagen, um im August bei der Formula Student auf dem Hockenheimring in Deutschland anzutreten. Die Marke ­Volkswagen ist seit vielen Jahren Partner dieses Konstruktionswettbewerbs und unterstützt einige Teams. Vor Kurzem bekamen diese die Möglichkeit, ihre Fahrzeuge auf dem Volkswagen Prüfge­lände in Ehra zu testen. Stefan Gries, ­Leiter Fahrwerk­entwicklung Marke Volkswagen: „Wir sind gespannt, wie sich die Renn­wagen im Wettbewerb bewähren.“

Das Center of Automotive Management (CAM) hat Volkswagen als „innovationsstärkste Volumenmarke“ ausgezeichnet. Darüber hinaus erhielt das Unternehmen Preise als innovationsstärkste Marke in den Kategorien „Interface & Vernetzung“ und „Autonomes Fahren & Sicherheit“. Damit hat Volkswagen seine Position aus dem Vorjahr verteidigt. Das CAM ist ein wissenschaftliches Institut für Auto- und Mobilitätsforschung aus Deutschland und prämiert in Zusammenarbeit mit der Beratungsgesellschaft Pricewaterhouse­Coopers die innovativsten Hersteller.

Volkswagen Indien hilft den Menschen in direkter Nachbarschaft zu seinem Werk in Pune: Seit rund zwei Jahren betreibt das Unternehmen einen mobilen medizinischen Dienst für zwei Dörfer. Nun wurde zum 15.000. Mal ein Patient behandelt. Durch die Klinik auf Rädern erhalten die etwa 2.200 Einwohner von Sangurdi und Kahnewadi Tarfe Chakan sowie deren Gäste eine medizinische Grundversorgung. Zwei Ärzte und ein Pfleger behandeln die Patienten kostenlos. Diese bekommen auch Medikamente, ohne dafür bezahlen zu müssen.

Herbst statt Frühling: Von 2017 an können Mitarbeiter die Fragen des Stimmungs­barometers immer gegen Jahresende beantworten. Der Zeitraum der nächsten Befragung: 23. Oktober bis 19. November. Warum ist diese Verschiebung sinnvoll? Im Herbst kann gezielter auf das Jahr zurückgeblickt werden, immer unter der Fragestellung: Was lief gut, und wo gibt es noch Verbesserungsbedarf? Bis dahin heißt es in der Reviewphase des Stimmungsbaro­meters 2016: Maßnahmen anschauen, falls erforderlich anpassen und die nächsten Schritte besprechen.

Das Volkswagen Werk in Osnabrück war Anfang des Monats Schauplatz eines ungewöhnlichen Weltrekords: 2.648 Radler, darunter zahlreiche Volkswagen Mitarbeiter, erzeugten in 24 Stunden auf Standrädern so viel Energie, dass ein e-up! 130,7 Kilometer zurücklegen konnte. Damit wurde der im Jahr 2015 aufgestellte Welt­rekord um mehr als zehn Kilometer übertroffen.